Правовые аспекты международных автомобильных перевозок. Транспортная документация международных перевозок

Документы для международных автомобильных перевозок различных грузов

Правовые аспекты международных автомобильных перевозок. Транспортная документация международных перевозок

Возрастающий товарооборот между странами увеличивает нагрузку на перевозчиков. Основным способом доставки товара на любые расстояния является автомобильный транспорт.

Рациональный тариф, мобильность и безопасность перевозки – преимущества, которые заставляют отправителей выбирать этот способ для перемещения своих грузов на различные расстояния.

Автоперевозки наиболее популярны для доставки грузов из Европы и стран СНГ.

Одним из факторов, оказывающих непосретственное влияние на скорость доставки, является  правильное оформление документов. Документы для международных автомобильных перевозок следует заполнять согласно всем установленным требованиям. Это позволит избежать задержек и простоев припрохождении прохождении таможенного контроля.

Вам необходимо организовать международную перевозку груза?Оставьте заявку и мы подготовим для Вас коммерческое предложение в кратчайшие сроки!ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

Международная товарно-транспортная накладная CMR

Накладная CMR – это официальный документ, подтверждающим договор по которому перевозчик осуществляет доставку груза согласно Конвенции КДПГ. В ней содержится полная информация о перевозке:

  • данные отправителя и получателя
  • место и дата погрузки груза
  • наименование и характеристики груза

Среди остальных сопроводительных документов накладная CMR выделяется своей информативностью, в ней сосредоточены основные сведения из упаковочных листов, счета-фактуры, сертификатов, экспортной декларации и другие.

Составляется 3 оригинальных экземпляра документа, которые подписываются отправителем и перевозчиком. Бумаги распределяются между отправителем, компанией, осуществляющей доставку, и получателем.

В процессе пересечения таможенных границ в накладной появляются специальные отметки, а в конечном пункте в ней расписывается получатель, удостоверяя доставку товара. Заполнить накладную может любое лицо: транспортная компания, отправитель, экспедитор и т. д.

Скачать пустой бланк CMR ↓

Таможенный транзит с Carnet TIR

Книжка МДП или TIR предоставляет возможность перевозить грузы по упрощенной таможенной процедуре. Ее используют 57 стран, подписавших соглашение о международных дорожных перевозках. Товар пересекает границу в запломбированных контейнерах без вскрытия их на таможне. Выплата причитающихся пошлин контролируется международной системой гарантий.

Книжка МДП – это блокнот с отрывными страницами, которые заполняются и отдаются при пересечении границы. На документ нанесен уникальный код и штамп, обозначающий дату окончания его действия.

Документы при международных перевозках

Унифицированные документы для международной перевозки грузов включают следующий перечень бумаг:

  1. Инвойс (invoice) – этот документ при проведении коммерческой сделки предоставляется продавцом. В нем указан перечень товаров, их особенности (вес, размер и т. д.), количество и цена. Инвойс одновременно является счетом-фактурой, где указана сумма платежа, и накладной на товар. Он составляется на английском языке в пяти экземплярах, удостоверяется печатью и подписью.
  2. Упаковочный лист (Packing List) – бланк, содержащий расширенную информацию о грузе. Многие его пункты дублируют сведения, предоставленные в Инвойсе. Документ предоставляет реквизиты покупателя и продавца, характеристики груза и его упаковки. При этом лист не содержит информации о цене позиций груза. Этот документ упрощает погрузочно-разгрузочные мероприятия, позволяя контролировать количество мест и сохранность груза.
  3. Свидетельство о происхождении товара – сертификат, подтверждающий страну, где произведена продукция. Он выполняется на специальном бланке, включает описание товара и подтверждение государственного органа, что он изготовлен на территории данной страны. За получением документа обращаются в торгово-промышленную палату. Формы сертификатов зависят от страны экспорта. Евросоюз потребует свидетельства по форме «А», страны СНГ – «СТ-1», для остальных предусмотрена общая форма.
  4. Дозвол – документ разрешающий въезд на территорию страны грузового транспорта. Он выдается государством, в котором находится конечный пункт доставки. Такой документ является одноразовым, он имеет индивидуальный номер и гасится на границе. Обмен дозволами происходит на уровне министерств стран. Документ может быть универсальным или разрешать только одно действие: погрузку, выгрузку или транзит. Большинство государств предоставляет разумные дозволы на двухстороннюю или транзитную перевозку. Вид перевозки определяется местом погрузки и разгрузки, их контролируют по штампам в накладной CMR.

Документы для перевозок в страны ЕС

Экономическое сотрудничество с европейскими соседями потребует заполнения и предоставления следующих деклараций:

Т1 – Транзитная декларация – документ, выдаваемый для сопровождения груза, перемещающего транзитом по территории одной из стран Евросоюза.

Его используют как финансовую гарантию обеспечения доставки товара в направлении от границы Союза до ближайшего таможенного склада или внутренней таможни. Такая же процедура действует в обратном направлении.

Декларация является финансовым обеспечением от выписавшего ее агента, что будут уплачены все положенные таможенные сборы и пошлины. Ее применяют в нескольких ситуациях:

  • товар доставлен морем в порт ЕС и требует перемещения на таможенный склад
  • груз, прибывший из государства, не являющегося членом ЕС, отправляется к границе Союза
  • товар перевозится с одного склада на другой в рамках территории ЕС
  • груз проходит транзитом по территории ЕС во время следования в порт страны, не состоящий в ЕС
  • Документами для выдачи Т1 являются: доверенность отправителя, инвойс и упаковочный лист.

EX1 – экспортная декларация – используется для вывоза товара, изготовленного в странах ЕС. Этот документ служит подтверждением таможенной стоимости товаров при их ввозе на территорию России.

Его оформляет продавец или перевозчик, пока груз не пересек границу ЕС, декларация считается открытой. После вывоза товара декларация закрывается, избавляя продавца от уплаты внутреннего налога.

Документ не требует указания стоимости груза, он оформляется по сведениям инвойса.

Международные перевозки грузов автотранспортом, документы на которые требуют тщательного заполнения, должны организовываться на транспорте, получившем специальное разрешение.

Водитель обязан иметь техпаспорт автомобиля с техническими характеристиками и идентификационными сведениями транспортного средства.

При осуществлении транспортировки опасных грузов автомобильным транспортом потребуется специальное разрешение ADR.

Источник: //mos-interlogistics.com/info/dokumenty-dlja-mezhdunarodnyh-perevozok/

Документы при международных перевозках

Правовые аспекты международных автомобильных перевозок. Транспортная документация международных перевозок

Международные грузоперевозки – важный элемент внешнеэкономической деятельности (ВЭД). Для проведения данной процедуры транспортировки необходимо большое количество корректно оформленных документов, оформление которых имеет некоторые характерные особенности.

Регулирующие  законы

Международными организациями установлены некоторые нормы, касающиеся грузоперевозок между странами.

Примерами этих норм могут служить следующие документы:

  1. Конвенция CMR о договоре международной перевозки грузов (КДПГ), регулирующая использование автомобильного транспорта в подобных случаях.
  2. Конвенция о морской перевозке грузов 1978 года.
  3. Варшавская конвенция 1929 года, регламентирующая использование воздушного транспорта в качестве средства доставки товаров между странами.
  4. Монреальская конвенция 1999 года, в которой говорится, что все грузы при трансграничных транспортировках должны быть застрахованы.
  5. Международная грузовая конвенция, известная также как конвенция COTIF.
  6. Европейское соглашение 1968 года, регулирующее транспортировку опасных грузов.
  7. Таможенная конвенция о доставках грузов с использованием книжки МДП 1975 года.
  8. Международный железнодорожный транзитный тариф МТТ.
  9. Конвенция С1М, регламентирующая международные транспортировки с использованием железной дороги.
  10. Гамбургская конвенция ООН о морских грузоперевозках.
  11. Венская конвенция 1991 года, регулирующая работу операторов транспортных терминалов.

Международная дорожная перевозка – перемещение товара с пересечением как минимум одной государственной границы.

В международной дорожной транспортировке участвуют три стороны:

  • отправитель;
  • получатель;
  • транспортер.

Согласно КДПГ, ответственность за сохранность грузов в большинстве случаев лежит на транспортере, за исключением случаев нанесения повреждения грузу из-за причин, не зависящих от участников сделки (к примеру, в случае гниения скоропортящихся изделий).

Отправитель ответственен за те повреждения, которые груз получил из-за неправильной упаковки или закрепления в месте для груза.

Также он несет ответственность за корректное оформление сопроводительных документов. Наконец, лицо, отправляющее груз, несет ответственность за прохождение перевозки и таможенного оформления грузов в полном соответствии с КДПГ.

Документы для международной перевозки грузов автомобильным транспортом

Ниже перечислен перечень документов, необходимых для транспортировок между странами с помощью автомобиля:

  1. Накладная. Согласно CMR, накладная является основным документом для международных перевозок с помощью автомобиля. Данный документ должен содержать информацию:
    • о грузе;
    • о маршруте перемещения груза с указанием пункта отправления и пункта прибытия;
    • должны быть указаны контактные данные отправителя, транспортера и получателя;
    • при транспортировке опасных грузов в бумаге должна быть информация об опасности, которую данный груз может представлять.

Документ составляется в трех экземплярах, которые предназначены для отправителя, перевозчика и получателя, причем каждый из этих экземпляров должен содержать подписи участников сделки.

  1. Книжка МДП, также известная как Carnet TIR. Этот документ представляет из себя блокнот, каждая из страниц которого предназначена для заполнения при пересечении одной государственной границы. Блокнот выдается перевозчику на время осуществления доставки и заполняется транспортером после прохождения таможенных формальностей. Он позволяет осуществлять транспортировку в запечатанных контейнерах и упрощает процедуру таможенного досмотра. Книжки МДП изготавливаются Международным союзом автомобильного транспорта, который, в свою очередь, передает их странам, участвующим в КДПГ. В этот список входит 57 стран, в том числе и Россия.
  2. Лицензия на международные доставки грузов автотранспортом и лицензия на перевозку опасных грузов, если таковые имеются.
  3. Основные документы, подтверждающие право водителя управлять данным транспортным средством.

Помимо этих документов, необходимы также и те бумаги, которые обязательны для любой трансграничной транспортировки товаров.

Ниже представлен список этих бумаг:

  1. Инвойс. Это перечень всех изделий, находящихся в транспортном средстве с указанием их количества, массы и стоимости. Данный документ должен быть написан на английском языке в пяти экземплярах, а также содержать печать и подпись отправителя.
  2. Упаковочный лист. Этот документ содержит, помимо информации из инвойса, данные об отправителе и получателе груза, при этом в нем нет информации о его цене. Такой лист упрощает контроль за использованием мест для груза и его сохранностью.
  3. Свидетельство о прохождении товара. Данное свидетельство является государственным сертификатом, подтверждающим факт производства перевозимого товара в стране, откуда он отправляется. Такой документ оформляется в торгово-промышленной палате государства-производителя груза. Для ввоза груза:
    • в Евросоюз — необходимо свидетельство форма «А»;
    • в Россию — нужно оформить свидетельство формы «СТ1». При перевозке грузов в другие страны свидетельство оформляется по общей форме.
  4. Последним обязательным для перемещения товаров сертификатом является дозвол – разрешение на въезд в государство грузового автомобиля. Этот документ является одноразовым, причем он может быть как универсальным, так и разрешать только определенную операцию: погрузку, разгрузку или транзит. Следует отметить, что если речь идет об автомобиле с максимальной разрешенной массой до 3,5 тонн, то дозвол для транспортирования не нужен.
  5. Карта международных перевозок – допуск компании-транспортера к перемещениям продукции между странами.

Согласно нормам Европейского Союза, для ввоза и вывоза любой продукции из стран-участниц ЕС обязательно наличие дополнительных бумаг.

Таким образом, для перевозок из Европы в Россию и в обратном направлении потребуются следующие документы:

  1. Транзитная декларация Т1. Данная декларация гарантирует доставку от границы ЕС до ближайшей таможни и в обратном направлении, а также корректную выплату всех таможенных сборов и пошлин.
  2. Декларация EX1. Такой документ нужен для вывоза с территории Евросоюза изделий, изготовленных в одной из его стран. EX1 оформляется отправителем или транспортером до пересечения границы ЕС. Основная цель этой декларации – подтверждение стоимости изделия при его ввозе в страну, не являющуюся членом ЕС.

После пересечения границы Европейского Союза декларация закрывается, освобождая таким образом участников сделки от внутренних налогов.

Оформлять данные документы не нужно, если речь идет о транспортировке умерших, перемещении человеком личной собственности при переезде, а также о доставках, регламентируемых международными почтовыми конвенциями

Для железнодорожных доставок

Помимо обязательных для всех трансграничных перемещений грузов документов, при использовании железнодорожного транспорта для перемещения товаров между странами необходимы следующие сопроводительные документы:

  1. Свидетельство отправки, которое должно храниться у лица, отправившего груз.
  2. Свидетельство получения, находящееся рядом с грузом до его прибытия в пункт назначения.
  3. Договор железнодорожной перевозки, оформляемый перевозчиком.

Межгосударственные железнодорожные доставки регулируются конвенциями COTIF и СМГС. Эти конвенции подписаны 33 странами и подкреплены Бернскими конвенциями.

Для морских доставок

Доставки грузов из одного государства в другое при помощи морского транспорта регулируется следующими конвенциями:

Для внешних морских транспортировок необходимы нижеперечисленные бумаги:

  1. Коносамент – сертификат о том, что груз соответствует всем нормам, установленным для международных морских доставок. Также он свидетельствует о заключении договора на транспортировку между перевозчиком и продавцом перевозимых товаров.
  2. Штурманская расписка. Эта бумага выписывается помощником командира в качестве документа, подтверждающего факт принятия на борт корабля товара в оговоренном в договоре количестве.
  3. Таймшит – документ, в котором указывается расчетное время погрузки и выгрузки товара. При невыполнении сроков, указанных в таймшите, на транспортную компанию, с которой был заключен договор, может быть наложен штраф.
  4. Извещение о прибытии груза. В случае возникновения непредвиденных обстоятельств, мешающих выполнению заказа, оформляется также извещение о возникновении препятствий в выполнении заказа.
  5. Контейнерный манифест — оформляется в дополнение к грузовому манифесту (перечню всей продукции, находящейся на борту судна), регламентирует перевозку контейнеров, в которые погружен товар.
  6. Адендум — составляется при необходимости внесения изменений в уже готовые документы, в нем указаны все нововведения и изменения в уже существующих бумагах.

Для воздушных

Для транспортирования грузов воздушным транспортом составляется авиационная накладная Airwaybill. Как и обычная накладная, она содержит полную информацию о перевозимом товаре и обо всех участниках сделки.

Для транспортировки животных

Для транспортировки домашних животных нужны следующие документы:

  1. Ветеринарный паспорт или ветеринарное свидетельство установленного образца с отметками обо всех прививках, наличии чипа, проведенных над животным исследований.
  2. При транспортировании в страны ЕС нужен также сертификат Европейского Союза и справка о прививках европейского образца.
  3. Разрешение от Министерства сельского хозяйства РФ.
  4. Документ, подтверждающий наличие багажного места.

Для доставки сельскохозяйственных, племенных и убойных животных оформляется следующий пакет документов:

  1. Ветеринарный сертификат формы 5А. При перемещении племенных животных нужен сертификат формы 5С.
  2. Разрешение ветеринарной инспекции страны происхождения животных.
  3. Опись всех животных с печатью локальной ветеринарной организации.

Эти документы нужны как для перевозки животных автомобильным транспортом, так и для транспортировок с использованием железной дороги, морского или воздушного транспорта.

Доставки пассажиров

Ниже перечислен перечень для регулярных транспортировок пассажиров:

Документы, подтверждающие:

  • исправность транспортного средства;
  • страхование;
  • путевые листы;
  • тахограммы;
  • разрешение на эксплуатацию транспортного средства на территории государств, по которым проходит маршрут движения.

Законодательство, регулирующее международные перевозки, крайне обширно. При транспортировании грузов, также как и при пассажирских доставках, важно учитывать все нюансы, связанные с оборудованием транспортного средства, оформлением всех необходимых документов и прохождением всех таможенных формальностей.

Знание законодательных актов в сфере международных грузоперевозок и перевозок пассажиров помогает всем участникам подобных сделок благополучно выполнять свои контрактные обязательства.

: Документы для международных грузоперевозок.

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: //avtopravozashita.ru/perevozki/mezhdunarodnye/dokumenty-dlja-mezhdunarodnyh-perevozok.html

Международные транспортные перевозки – что это такое, компании России, документы, правовые основы, таможенное оформление

Правовые аспекты международных автомобильных перевозок. Транспортная документация международных перевозок

Внешнеэкономическая деятельность любого государства неразрывно связана с международными перевозками товаров, сопутствующих грузов и пассажиров.

Чтобы осуществлять перевозки между различными государствами требуется иметь ряд документов, удостоверяющих не только соответствие транспортного средства действующим международным стандартам, но и описание и характеристики груза. Все подробности осуществления международных перевозок представлены в статье.

В первую очередь требуется разобраться с понятием «международные перевозки». В мировой системе принято считать, что к международным перевозкам относятся все перемещения транспортных средств, осуществляемые в границах двух и более государств.

Транспортное обеспечение международных перевозок осуществляется за счет:

  • морских или речных судов;
  • автомобильного транспорта;
  • железнодорожных составов;
  • воздушных судов.

В зависимости от различных аспектов все международные перевозки можно подразделить:

  1. По объекту перевозки может быть перемещение:
    • пассажиров;
    • грузов;
    • багажа и грузобагажа;
    • почты.
  2. По количеству используемых транспортных средств перевозки бывают:
    • простыми (используется один транспорт), которые перемещает груз (пассажиров) из точки отправления к месту назначения;
    • смешанными (для перемещения из одной точки в другую используется несколько видов транспорта).
  3. По маршруту выделяют:
    • смежные перевозки (перемещение транспортного средства производится на территорию соседнего государства);
    • транзитные перевозки (для перемещения в конечную точку маршрута необходимо транзитное пересечение границ одного или нескольких государств).

Транспортные компании, осуществляющие международные перевозки предлагают услуги:

  • прямого сообщения (перевозка осуществляется несколькими организациями на основании одного документа);
  • последовательного сообщения (перемещение груза или пассажиров в конечную точку осуществляется несколькими компаниями, с каждой из которых заключается индивидуальный договор на определенных условиях).

Международные перевозки осуществляются по правилам, принятым различными конвенциями:

  • морские перевозки регламентируются Брюссельской конвенцией, принятой в 1924 году. Надзор за перемещением товаров морскими судами осуществляется Международной палатой судоходства и Международной федерацией судоходства;
  • перемещения между государствами, производимые с использованием авиатранспорта осуществляются на основании Варшавской конвенции (1929 год) и последующими дополнениями, принятыми в 1955 году в Гааге, в 1971 году в Гватемале и в 1975 году в Монреале. Надзор за международными авиаперевозками производится Международной ассоциацией воздушного транспорта;
  • железнодорожные перевозки осуществляются на основании единой конвенции, последняя редакция которой производилась в 1980 году. Единая конвенция основана на многочисленных соглашениях, принятых в различное время в Берне. Надзорной организацией является Международный союз железных дорог;
  • международные автомобильные перевозки стали возможны после принятия единых правил, зафиксированных Конвенцией о перевозке грузов (1961 год) и соответствующим Европейским соглашением (1968 год). Для упрощения процедуры пересечения границы и регламентации проверки грузов в 1959 году была принята

Таможенная конвенция (последняя редакция документа произведена в 1975 году). Интересы транспортных компаний, занимающихся автомобильными перевозками между различными странами, представляет

Международный союз автомобильного транспорта, который одновременно является и надзорным органом.

Таким образом, каждый вид международной перевозки регламентируется индивидуальным документом. Общим документом является Таможенный кодекс, описывающий все процедуры, связанные с пересечением границ государств.

Какие российские компании осуществляют

На территории России действует множество транспортных компаний, занимающихся международными перевозками, среди которых можно выделить:

  • ГлавДоставка;
  • ULS GROUP;
  • Глобал логистик Москва;
  • M-Transline;
  • LCL Cargo System;
  • ГТЕ Логистик;
  • Сервосервис;
  • SKY-MARINE.

Какие должны быть документы на ТС и на груз

Чтобы перевозка груза между странами происходила в кратчайшие сроки, и у водителя не возникало проблем, требуется иметь следующие документы:

  • свидетельство о допущении транспортного средства к международной перевозке. Документ выдается при индивидуальном обращении собственника автотранспорта (его представителя по доверенности) в таможенные органы региона регистрации автомашины;

Перед получением свидетельства представители контролирующей организации обязаны произвести осмотр автомобиля на наличие соответствия критериям, установленным Таможенной конвенцией. Срок действия документа составляет 2 года.

  • Зеленую карту (автогражданка, действующая на территории других государств). Оформить зеленую карту можно в любой страховой компании на территории РФ. Без этого документа выезд за пределы страны запрещен;
  • разрешение на въезд в другую страну оформляется в Ассоциации автомобильных перевозчиков на основе квот от Министерства транспорта РФ. Документ содержит:
    • названия государств, на территории которых действителен данный документ. Это может быть как одна страна, так и ряд стран;
    • количество поездок, совершаемых по разрешению;
    • полное наименование и юридический адрес организации, осуществляющей перевозку;
    • дату выдачи разрешения;
    • подпись, печать и реквизиты организации, выдавшей документ.

Следует отметить, что разрешение выдается для перевозки пассажиров и обычных грузов. Для крупногабаритных или опасных грузов требуется специальное разрешение, в котором помимо указанной информации отражается точный маршрут перемещения автомобиля.

  • путевой лист, выдаваемый водителю транспортной организацией. В путевом листе содержится информация:
    • о марке и номерах автомобиля, совершающего рейс;
    • о месте отправки и назначения;
    • о водителе, управляющем автотранспортом: ФИО, номер водительского удостоверения.

    Путевой лист подписывается лицом, несущим ответственность за перевозку;

  • контрольный или погрузочно-разгрузочный лист, являющийся приложением к путевому листу. В документе отражается информация о времени и месте погрузки и получения груза, а так же производится отметка таможенными органами о дате и времени пересечения границы. Документ позволяет отследить время перемещения груза и уладить проблемы, возникающие с задержкой в пути;
  • международная товарно-транспортная накладная. Документ подтверждает наличие договора на международную перевозку. В накладной должно быть указано:
    • дата составления документа;
    • время и место отправки груза;
    • наименование и адрес получателя;
    • наименование перевозчика;
    • описание и размеры груза, включая вид упаковки;
    • произведенные или будущие платежи. Их периодичность и размер;
    • иные индивидуальные аспекты, отражающие условия договора доставки.

    Накладная составляется в количестве от 5 экземпляров, которые должны иметься у:

    • отправителя груза;
    • грузополучателя;
    • организации – перевозчика.

    Остальные экземпляры предназначены для:

    • проведения подробного расчета стоимости оказываемой услуги;
    • таможенных органов при пересечении каждой границы.
    • счет-фактура, содержащая реквизиты отправителя и получателя и стоимость груза;
    • сертификаты соответствия груза (качества) международным или индивидуальным стандартам страны – получателя. Если осуществляется перевозка продуктов и грузов животного происхождения, то сертификат качества заменяется ветеринарным сертификатом;
    • таможенная декларация. Документ оформляется соответствующими организациями при пересечении границы того или иного государства.

Если организация постоянно занимается международными перевозками, то ей целесообразно оформить книжку МДП.

Документ представляет собой единое разрешение на пересечение промежуточных таможенных пунктов без оплаты пошлины и досмотра груза, что значительно сокращает время на перевозку и затраты транспортной компании.

Выдачей книжек занимается Ассоциация перевозчиков на основании письменного запроса и документов организации.

Порядок перемещения транспортных средств

Согласно Таможенному кодексу установлен следующий порядок перемещения автомашин, осуществляющих перевозки между различными странами:

  • при пересечении любой границы автомобиль подлежит остановке и стоянке для проведения предусмотренных операций. Все операции, проводимые таможенными органами не должны занимать более 3 часов (8 часов, если перевозка осуществляется водными видами транспорта);
  • производится таможенное декларирование транспортных средств международной перевозки и запасных частей, имеющихся в наличии у водителя;
  • производится проверка грузов и сопутствующих документов;
  • после всех проверок выдается документ о прохождении границы, и ставиться отметка в товарно-транспортной накладной

Таможенное оформление

Оформление на таможне включает в себя:

  • получение декларации на транспортное средство и перевозимый груз. Декларация выдается после предоставления всех сопроводительных документов, описанных ранее. Документ составляется в трех экземплярах. Один для лица, оформляющего декларацию, второй остается в пункте выдачи, а третий направляется в региональный таможенный комитет;
  • оплату платежей, предусмотренных законодательством;
  • составление документов на перевозку, хранение грузов;
  • взятие проб для контроля качеств ввозимого товара;
  • фиксирование транспорта и груза, пересекающего границу;
  • внесение отметок в сопроводительную документацию груза и автомобиля о прохождении таможенного досмотра.

Все операции, производимые таможенными органами, четко регламентируются Таможенным кодексом.

Цена

Стоимость перевозки груза между странами зависит от множества факторов, среди которых можно выделить:

  • вид транспорта, осуществляющего перевозку. Самыми дорогими считаются перевозки воздушными судами, а самыми дешевыми железнодорожные перемещения. Так же важно, на каком самолете или автомобиле перевозится груз;
  • расстояние между пунктами отправления и прибытия. Ем больше расстояние, тем выше стоимость;
  • сроки, в которые необходимо доставить груз или пассажиров до места назначения. Каждая компания устанавливает минимальные и максимальные сроки. Цена услуги будет выше, если груз требуется доставить достаточно быстро;
  • габариты и вес груза так же прямо пропорционально влияют на стоимость доставки;
  • вид груза. Перевозка опасных грузов стоит выше, чем доставка обычного груза или пассажиров;
  • дополнительные услуги, оказываемые транспортной компанией. К таким услугам относятся: работы по погрузке и разгрузке, сопровождение, таможенное оформление, страхование и так далее.

Средняя стоимость перевозки груза, весом 20 т составляет:

Доставка из пункта отправления в РоссиюСтоимость
южная часть Европы4600 Евро
северной части Европы3800 Евро
Великобритания4800 Евро
Литва, Латвия, Эстония2200 Евро
Китай4200 $
Малайзия4500 $
Индонезия4300 $

Таким образом, средняя стоимость перевозки 1 т груза составляет приблизительно 100 Евро. Более четко стоимость перевозки рассчитывается при оформлении заказа с учетом всех оказываемых услуг.

Для занятия международными перевозками требуется оформить пакет документов, включающий разрешения на пересечения границы определенным транспортным средством с определенным грузом. Действия таможенных органов и порядок перемещения четко регламентированы.

: Международные грузовые перевозки: состояние рынка и перспективы развития

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: //provodim24.ru/mezhdunarodnye-transportnye-perevozki.html

Правовые аспекты международных автомобильных перевозок

Правовые аспекты международных автомобильных перевозок. Транспортная документация международных перевозок
Вопросы по перевозке

Судья невольно получает ощущения о подписавшемся, что написал свои взгляды, изучая текст и его смысл. В жизни заявление это описание личности подписавшегося. В ситуациях, если решение формируется от эмоционального решения это случается критично ответственным. Заказать правильный шаблон будет не мало стоить. Причина – отсутствие неточностей имеет огромное значение.

Несмотря на кризис, мировая торговля и отношения продолжают развиваться. По-прежнему из Амстердама в Москву доставляются машинами тюльпаны, а в Санкт-Петербург – коллекция картин из Уффици.

Любая фирма, выполняющая грузовые перевозки автотранспортом, обязана чётко знать и соблюдать правовые аспекты регулирования этого бизнеса.

Сложность заключается в том, что помимо норм законодательства своей страны необходимо знать законы и всех стран, через которых пролегают пути доставок. Более того, на столе юриста такой фирмы лежат и международные соглашения и документы, касающиеся деятельности таможенных служб и других контрольных органов, которые могут быть заинтересованы в перевозимом товаре.

Отсюда вывод – подбор и обучение персонала, в первую очередь, водительского, всем правовым аспектам взаимоотношений на трассе. В обучение должны быть включены курсы английского языка, как языка международного общения.

Очень хорошей практикой является предварительное уведомление водителя о будущей поездке. Водитель обязан иметь при себе не только все тщательно выверенные документы, касающиеся груза, но и сопроводительный пакет. В этом пакете :

•    подробная карта маршрута с указанием всех сколько-нибудь существенных мест на трассе, которые могут хоть в малейшей степени повлиять на успешную доставку,

•    обязательно – подборка всех основных положений правого характера,

•    разговорники всех стран, через которые проходит маршрут,

•    адреса и средства связи партнёров за границей, которые могут оказать содействие в случае возникновения форс-мажорных обстоятельств.

Другими словами, руководство международными автомобильными перевозками – процесс творческий, требующий особого подхода к делу во имя выполнения единой задачи для всех – доставки груза точно и в срок. Тогда и правовые аспекты этой работы никого не будут волновать, они будут решаться сами собой.

Международное регулирование речных перевозок

Международное регулирование на морском транспорте

Международное регулирование автомобильных перевозок

Международное правовое регулирование транспортных перевозок

Международные аспекты организации транспортных перевозок

Особенностью правового регулирования транспортных перевозок в международной торговле является то, что основные вопросы доставки товаров решаются в международных соглашениях и конвенциях, которые содержат унифицированные нормы, которые одинаково определяют условия транспортировки товаров и другие условия, с ним связаны.

Существует около 40 международных организаций, которые занимаются вопросами автомобильного транспорта. Рассмотрим самые известные из них.

Комитет по внутреннему транспорту (КВТ) Европейской экономической Комиссии (ЄЕК) ООН.

В деятельности КВТ отображенные вопросы, без решения которых невозможно было бы организовать международное автомобильное движение и перевозку грузов.

На основании нормативных документов, разработанных КВТ, заключено большое количество двусторонних соглашений о международном автомобильном соединении и перевозке грузов.

Международный союз автомобильного транспорта (МСАТ). Создан в 1948 г. по инициативе европейских автомобильных и автотранспортных ассоциаций. Насчитывает свыше 150 ассоциаций и союзов из 45 стран мира.

К основным важнейшим конвенциям, разработанным этими организациями, относятся:

· Конвенция о налогообложении дорожных транспортных средств, которые используются для международных перевозок грузов (1950р.);

· Конвенция о договоре дорожной перевозки грузов (1956р.);

· Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов (1957р.);

· Конвенция о договоре международной автомобильной перевозки пассажиров и багажа (1973р.);

· Европейское соглашение о международных автомагистралях (1975р.);

· Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книги Международной дорожной перевозки(1975р.).

Это наиболее урегулированный в международных экономических отношениях вид транспорта.

Основными соглашениями в сфере международных морских перевозок, которые имеют коммерчески-организационный характер, есть.

· Международная конвенция из морского права (Брюссель, 1922р.);

· Брюссельская конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте (Гаазькі правила);

· Конвенция ООН о морской перевозке грузов (в 1978 г.).

Важным соглашением в сфере организации и осуществления международных речных перевозок является Конвенция о режиме судоходства на Дунае. На основании данной Конвенции создана Дунайская комиссия как орган международного сотрудничества.

Эта комиссия приняла Основные положения плавания по Дунаю, создала единую систему навигационного движения, Правила годового присмотра, унифицировала судовые документы.

Коммерчески-правовое регулирование перевозок грузов по Дунаю осуществляется на основании трех Братиславских соглашений:

· Соглашения об общих условиях перевозки грузов;

· Соглашения о единственных тарифах;

· Соглашения о буксировке в предоставлении помощи при авариях и агентуванні.

Несмотря на кризис, мировая торговля и отношения продолжают развиваться. По-прежнему из Амстердама в Москву доставляются машинами тюльпаны, а в Санкт-Петербург – коллекция картин из Уффици.

Любая фирма, выполняющая грузовые перевозки автотранспортом. обязана чётко знать и соблюдать правовые аспекты регулирования этого бизнеса.

Сложность заключается в том, что помимо норм законодательства своей страны необходимо знать законы и всех стран, через которых пролегают пути доставок. Более того, на столе юриста такой фирмы лежат и международные соглашения и документы, касающиеся деятельности таможенных служб и других контрольных органов, которые могут быть заинтересованы в перевозимом товаре.

Отсюда вывод – подбор и обучение персонала, в первую очередь, водительского, всем правовым аспектам взаимоотношений на трассе. В обучение должны быть включены курсы английского языка, как языка международного общения.

Очень хорошей практикой является предварительное уведомление водителя о будущей поездке. Водитель обязан иметь при себе не только все тщательно выверенные документы, касающиеся груза, но и сопроводительный пакет. В этом пакете :

•    подробная карта маршрута с указанием всех сколько-нибудь существенных мест на трассе, которые могут хоть в малейшей степени повлиять на успешную доставку,

•    обязательно – подборка всех основных положений правого характера,

•    разговорники всех стран, через которые проходит маршрут,

•    адреса и средства связи партнёров за границей, которые могут оказать содействие в случае возникновения форс-мажорных обстоятельств.

Другими словами, руководство международными автомобильными перевозками – процесс творческий, требующий особого подхода к делу во имя выполнения единой задачи для всех – доставки груза точно и в срок. Тогда и правовые аспекты этой работы никого не будут волновать, они будут решаться сами собой.

3.4. ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ И ПАССАЖИРОВ

Международная перевозка – это перевозка грузов и пассажиров меж- ду двумя государствами и более, выполняемая на условиях, которые уста- новлены заключёнными этими государствами международными соглаше- ниями.

Характерной особенностью правового регулирования здесь является то, что основные вопросы перевозок решаются в международных согла- шениях, содержащих унифицированные нормы, единообразно опреде- ляющие условия международных перевозок грузов и пассажиров.

Международные транспортные конвенции и соглашения разработа- ны для каждого, имеющего свои особенности, вида транспорта в отдель- ности.

Международным союзом автомобильного транспорта (МСАТ IRU) конвенции и соглашения, регулирующие международные автомобильные перевозки, объединены в шесть групп в зависимости от объекта правово- го регулирования: правовые аспекты договора перевозки груза; таможен-

ные процедуры; особые условия перевозок некоторых специфических категорий грузов; налоговые процедуры и правила; организация дорожно- го движения; режим труда и отдыха водителей на международных рейсах.

Правовые аспекты договора перевозки груза автомобильным транс- портом в международном сообщении регламентированы в Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ CMR, под- писана в Женеве 19 мая 1956 года).

Выполнение международных автомобильных перевозок связано с пересечением грузами территорий различных государств, что связано с применением действующих в каждом из них национальных таможенных систем и процедур контроля. Наиболее универсальной транзитной систе- мой является транзитный режим МДП, действующий в рамках Таможен-

ной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки

МДП (Конвенция МДП TIR).

Перевозка специфической категории грузов – опасных и скоропор- тящихся – регламентируется Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ, 1957 г.) и Соглашением о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перево- зок (СПС, 1970 г.).

Единые правила дорожного движения, требования к автотранспорт- ным средствам и регистрационным номерам, образцы международных водительских удостоверений установлены Конвенцией о дорожном дви- жении 1968 г. и Европейским соглашением, дополняющим данную Кон- венцию, 1971 г.

Работу экипажей транспортных средств, производящих международ- ные автомобильные перевозки (продолжительность непрерывного управ- ления, отдыха водителей и др.) устанавливает Европейское соглашение от

1970 г. (ЕСТР).

Контрольные вопросы

1. Назовите основные причины регулирования транспортной дея-

тельности.

2. Что такое транспортные обязательства?

3. Какие основные направления включает система государственного регулирования автотранспортной деятельности?

4. Какие методы использует государство для выполнения своих функций в сфере регулирования автотранспортной деятельности?

5. Что такое лицензирование, сертификация?

6. Каким образом регулируются международные перевозки грузов и пассажиров?

Источники:
mosadvokat.org, studopedia.net, bookbk.net

Следующие статьи:

Источник: //bfmac.com/voprosy-po-perevozke/pravovye-aspekty-mezhdunarodnyh-avtomobilnyh-perevozok.html

В юриста
Добавить комментарий